Più velocità, comfort e tecnologia per il nuovo Intercity di Trenitalia. Il convoglio è riciclabile fino al 94% e integra sistemi digitali per la manutenzione predittiva.
Trenitalia e Alstom hanno presentato il nuovo Intercity 200, il treno destinato a rinnovare i collegamenti di media e lunga percorrenza in Italia. Il convoglio può raggiungere i 200 km/h e combina nuove tecnologie, comfort e prestazioni energetiche migliorate.
Progettato da Alstom per Trenitalia sulla piattaforma Coradia Stream, l’Intercity 200 è costruito in Italia e punta anche sulla riduzione dell’impatto ambientale. Il treno è infatti realizzato utilizzando materiali sostenibili, è riciclabile fino al 94% e raggiunge un tasso di recuperabilità del 96%. Secondo i dati forniti dalle aziende, inoltre, i consumi energetici possono essere ridotti fino al 30% rispetto ai modelli precedenti.
Anche gli interni sono stati riprogettati per migliorare l’esperienza di viaggio. Il convoglio dispone di 403 posti a sedere, tre postazioni per persone a mobilità ridotta e otto spazi per biciclette, con possibilità di ricarica per le e-bike. Inoltre sono presenti sedute realizzate con materiali riciclati, prese elettriche individuali, un sistema avanzato di climatizzazione, aree dedicate alle famiglie e punti ristoro automatizzati. L’obiettivo è combinare maggiore comfort e accessibilità con un servizio pensato per percorrenze medio-lunghe.
Sul fronte tecnologico, il nuovo Intercity integra sistemi digitali per il controllo e la gestione del treno, insieme a strumenti di manutenzione predittiva. L’analisi continua dei dati e il monitoraggio in tempo reale consentono quindi di anticipare le necessità di manutenzione, ridurre gli interventi non programmati e migliorare l’affidabilità del convoglio lungo il suo ciclo di vita.
Il rinnovo della flotta ha anche una dimensione territoriale. Il programma da 500 milioni di euro interessa infatti l’intera rete nazionale, comprese le tratte meno servite e non elettrificate, con l’obiettivo di aumentare la qualità dei collegamenti anche nelle aree del Centro-Sud. I nuovi Intercity sono progettati per offrire maggiore flessibilità anche sulle linee a trazione mista o prive di elettrificazione, contribuendo a ridurre i divari nell’accessibilità ferroviaria.
Il progetto rientra in un piano di investimento di Trenitalia da circa 500 milioni di euro, finanziato attraverso il PNRR, per l’acquisto complessivo di 38 nuovi treni Intercity. L’investimento si inserisce così nel più ampio processo di ammodernamento del trasporto ferroviario italiano sostenuto dal PNRR e dalle risorse REPowerEU. Per Trenitalia e Alstom, l’Intercity 200 rappresenta quindi un tassello del rinnovamento della flotta e dell’evoluzione verso un sistema ferroviario più digitale, accessibile e sostenibile.
