A fronte della crescente domanda di semiconduttori da parte dell’industria automobilistica, Stellantis sta adottando una strategia diversificata per gestire e garantire la fornitura a lungo termine di microchip, componenti essenziali nel settore automotive. I semiconduttori, infatti, oggi sono il fulcro delle prestazioni, della sicurezza e delle funzionalità pensate per i veicoli Stellantis e lo saranno anche per le piattaforme in arrivo. Il nuovo progetto di fornitura è stata creato in base agli obiettivi definiti nel piano strategico di Stellantis Dare Forward 2030.
La strategia annunciata, in continuo aggiornamento, comprende l’implementazione di un database di semiconduttori per fornire la piena trasparenza sul contenuto, la valutazione sistematica dei rischi per evitare e rimuovere in modo proattivo i componenti legacy, la previsione della domanda a lungo termine a livello di chip per supportare gli accordi di fornitura con i produttori di chip e le fonderie di silicio, l’implementazione e applicazione di una green list per ridurre la diversità di chip e, in caso di future carenze, per consentire a Stellantis il controllo delle assegnazioni, e infine l’acquisto diretto di componenti di importanza strategica presso i produttori, inclusa una garanzia a lungo termine della fornitura di chip.
Stellantis collabora con partner strategici nel settore dei semiconduttori come Infineon, NXP® Semiconductors, onsemi e Qualcomm, per migliorare le nuove piattaforme e tecnologie STLA. Inoltre, il gruppo sta lavorando con aiMotive e SiliconAuto per sviluppare in futuro dei propri semiconduttori differenziati. Ad oggi, l’azienda ha avviato una partnership per la fornitura dei semiconduttori per un valore d’acquisto di oltre 10 miliardi di euro fino al 2030. Gli accordi coprono un’ampia gamma di microchip, fra cui MOSFET al carburo di silicio (SiC), unità di microcontrollo (MCU) e system-on-a-chip (SoC).
I semiconduttori svolgono un ruolo essenziale nei veicoli che stanno guidando Stellantis neela volontà di trasformarsi in un’azienda tecnologica di mobilità sostenibile, come sottolineato nel Dare Forward 2030. Questo comprende l’abilitazione di caratteristiche e funzionalità nelle piattaforme globali STLA native BEV (Battery electric vehicle) e la connettività disponibile sempre e ovunque, la possibilità di aggiornare da remoto e l’architettura elettrica-elettronica flessibile e orientata ai servizi alla base delle piattaforme STLA Brain, STLA SmartCockpit e STLA AutoDrive, basate sull’intelligenza artificiale.
“Una strategia efficace per i semiconduttori richiede una profonda conoscenza degli stessi componenti e dell’industria”, ha dichiarato Maxime Picat, chief purchasing and supply chain officer di Stellantis. “Abbiamo costruito un ecosistema completo per ridurre il rischio che un chip mancante possa bloccare le nostre linee”.
