La casa automobilistica tedesca rafforza la collaborazione con la norvegese Hydro per accelerare la decarbonizzazione. I futuri modelli elettrici utilizzeranno un materiale composto per almeno il 75% da alluminio riciclato post-consumo.
Mercedes-Benz amplia la partnership con il gruppo norvegese Hydro, attivo nella produzione di alluminio e di energia rinnovabile, con l’obiettivo di ridurre l’impronta carbonica della propria catena di fornitura e aumentare l’impiego di materiali riciclati nella produzione delle prossime generazioni di veicoli elettrici.
Il nuovo accordo prevede, come primo passo, l’utilizzo in serie di Hydro CIRCAL, un alluminio riciclato contenente almeno il 75% di materiale post-consumo, recuperato da automobili a fine vita, edifici e infrastrutture. Mercedes-Benz diventa così il primo costruttore automobilistico europeo a impiegare questo materiale nella produzione di serie dei suoi futuri modelli elettrici di grandi dimensioni.
Si tratta di un passo avanti rispetto all’alluminio attualmente utilizzato dall’azienda, che contiene circa il 25% di materiale riciclato. Aumentare la quota di riciclo, affermano le due società, consenteirà di mantenere l’alluminio in circolo più a lungo, riducendo il ricorso a nuove materie prime e abbassando significativamente le emissioni di CO₂ associate alla produzione del materiale.
Una partnership avviata nel 2022
L’accordo rappresenta l’evoluzione di una collaborazione iniziata nel 2022, quando Mercedes-Benz e Hydro avevano firmato una lettera d’intenti per sviluppare una roadmap tecnologica dedicata all’alluminio a basse emissioni. Nel 2024 la cooperazione è stata estesa all’intera catena del valore, dall’approvvigionamento della materia prima fino al componente finito destinato alla produzione automobilistica.
Oltre all’alluminio riciclato, Mercedes-Benz utilizza già Hydro REDUXA, un alluminio primario prodotto mediante elettrolisi alimentata da energia rinnovabile. Secondo Hydro, questo materiale presenta un’impronta carbonica superiore del 70% più bassa rispetto alla media mondiale dell’alluminio primario. La nuova fase della collaborazione punta ad aumentare anche i volumi di questo materiale e a ridurne ulteriormente le emissioni nel tempo.
Gli obiettivi di decarbonizzazione di Mercedes-Benz
Per Mercedes-Benz, l’accordo rientra nella strategia di decarbonizzazione della produzione. Il costruttore punta infatti a ridurre dell’80% le emissioni di CO₂ generate dai propri stabilimenti entro il 2030 e a rendere carbon neutral entro il 2039 tutti i materiali acquistati per la produzione di auto e veicoli commerciali leggeri.
Secondo Yanni von Roy-Jiang, responsabile Acquisti e Supplier Management di Mercedes-Benz, le catene di fornitura del futuro saranno caratterizzate da maggiore trasparenza, economia circolare e filiere regionali più resilienti. L’intesa con Hydro, ha sottolineato, dimostra come competitività industriale e riduzione delle emissioni possano procedere di pari passo.